湖北日报讯（记者刘畅、通讯员周林）11月上旬，黔张常铁路来凤段进入道砟铺轨阶段，这意味着项目建设从线下工程转入铺垫程序

11月26日，位于襄阳市襄州区的郑万高铁唐河大桥合龙，打通郑万高铁郑州到襄阳段铺轨通道

10月14日，在郑万高铁巴东段平阳坝多线特大桥工地，工程建设者们正在加紧浇筑桥梁施工

恩施晚报讯（记者陈航）昨日，记者获悉，10月1日至10月7日，恩施火车站累计发送旅客106559人，较去年同期增长4.8%

10月6日全国铁路预计发送旅客1400万人次，预计加开旅客列车741列，其中跨铁路局中长途旅客列车144列，铁路局管内旅客列车597列

据项目负责人介绍，郑万铁路项目箱梁架设全部完成后，项目关键性控制工程-国内铁路最大纵坡、最大偏向曲线转体斜拉桥进入转体倒计时，预计10月下旬进行转体

黔张常铁路建设国庆不休】黔张常铁路自渝怀铁路重庆黔江站引出东行，经重庆黔江、湖北恩施、湖南湘西，在湖南张家界市与焦柳铁路衔接

为增加网络容量，湖北移动还在铁路沿线大力开展NB-IOT网络建设，“与传统的移动网络相比，NB-IOT的穿透覆盖能力更强，能快速覆盖偏远地区，在降低建设成本的同时，增加网络容量，提高网络通信质量。”

本次转体，中铁四局施工人员在国内转体梁中首次采用智能化实时可视监控系统，实时监控转体梁关键截面应力、桥端位移、转体速度、空间位置、风速风力、牵引力等相关参数，将转体精度提升至毫米级。

铁路 调图

今年的十堰政府工作报告也提出，加快推进汉十高铁建设。

10、2018年1月26日上海虹桥开D3064/5次、汉口开D3154/1次、南通开D3152/3次、汉口开D3066/3次停运。

变更区段有，恩施—北京西T50、T49运行区段调整为宜昌东—北京西。

黔张常铁路是渝长厦快速铁路的一部分，起于重庆黔江区，止于常德，线路规划总长340公里，设计时速200公里，为客货共线国家一级双线电气化铁路。

自2014年开工建设以来，横跨重庆、湖北、湖南的黔张常铁路建设工程进展顺利。