4日11点45分，武昌南机务段高铁司机肖友权推动前进手柄，“复兴号”动车组G1117次高铁启动，一路疾驰开往广州方向，这标志着武汉首次迎来始发开行的“复兴号”。

中国铁路武汉局集团有限公司相关负责人介绍，5月4日起至31日，武汉站将陆续始发4趟“复兴号”高铁，分别是5月4日至5月29日间开行的武汉—广州南G1117次，5月5日至5月30日间开行的武汉—广州南G1103次，5月6日至5月31日间开行的武汉—广州南G1105、G1133次。这意味着从5月6日—29日，每天有4趟“复兴号”高铁从武汉站始发。

11:40，湖北日报全媒记者在武汉站看到，G1117次高铁有8节车厢，前侧面下部标着型号CR400AF-2044，上部则标着“复兴号”三个醒目大字。银白的主色、枣红的装饰色，和其他股道的“和谐号”一比，像是“蓝海豚”中飞出的一只“火凤凰”。

站台上，不少旅客站在高铁前拍照留影。车内，大部分车厢都坐满了旅客，行李架上堆放着大包小包。与动车相比，“复兴号”的座椅间距更大，乘坐将更舒适；倒热水的地方增加了锁止按钮，倒热水时需要先按红色按钮解锁，再按绿色按钮才能接热水，可以有效防止意外烫伤。

“复兴号”司机室更宽敞；柜体、台面边缘多采用弧线造型，更节省空间；仪表、功能按钮等设施位置更合理，防止误操作功能更好；空调温度调节旋钮、杯子架等，充分体现出了人性化设计理念。同时，司机室内的摄像头、录音装置，能全过程监控司机作业情况，行车安全更有保障。

司机肖友权说，列车最高时速不超过310公里，全程行驶非常平稳。为了开好“复兴号”，武昌南机务段组织司机进行培训，除了学习书本知识，还安排他们跟班、跟车，学习实操技术。

记者12306查阅发现，武汉站始发的4趟“复兴号”，停靠站点较多，抵达广州南站的时间均在4小时以上。武汉局与“复兴号”结缘起于2017年10月16日，当时，京广高铁首次开行“复兴号”，该局高铁司机担任了了G65次郑州东至长沙南区间的值乘任务。如今，由武汉局高铁司机值乘的“复兴号”车次已达12个，并有部分车辆停靠武汉站及汉宜铁路沿线。最早到达武汉火车站的车次是G84次，达到时间是上午10点17分。

武汉局相关人士表示，今后，随着更多的“复兴号”高铁列车投入使用，武汉将迎来更多的“复兴号”。

来源：长江日报http://zy.cnhubei.com/dongxiang/s5Ki89m100

（责任编辑：秦辰宇）

（主编：龙梅）