部分媒体报道截图

新华网、中新网、荆楚网等国内各大媒体纷纷发布了相关消息。

但是，此前这些消息一直都没得官方确证。

真有此事？

利川高路办今天终于给出了准确回应——

2017年12月26日13：00时至2018年4月25日24：00时，利万高速（湖北段）实行政府统一支付单边通行费。

具体如下：

2017年12月26日13：00时至2018年4月25日24:00时止。

1、利万高速从G5012万州站进至利川西站出区间段；

2、利万高速从G5012万州站进至齐岳山站出区间段；

在利万高速从G5012万州站进至利川西站出，从G5012万州站进至利川齐岳山站出的7座（含）以下小型客车由利川市政府统一支付小车通行费。

利川市政府统一支付开始实施后，原有的车辆通行方式与收费标准并没有发生改变，只是应由车主自己缴纳的车辆通行费改由利川市政府统一支付。具体通行方式如下：

1.已经办理ETC的车辆，正常进出ETC车道，通行方式与以往相同，微机控制不扣费；

2.未办理ETC的车辆，走人工车道，进站领卡，出站刷卡，不缴费。

为快速顺畅通行利万高速，政府鼓励车主免费办理高速ETC。高速公路ETC是全国统一推行的快速通行技术，其特点是无人值守、无需停车、快速通行（2-3秒/车次）,是改善车辆进出高速公路收费站拥堵的有效举措，比人工车道的通行时间（15-16秒/车次）缩短几倍。

根据物价局核准标准，万利高速万州段一类车收费标准为0.65元/公里。

利万高速湖北段一类车收费标准为0.76元/公里。

以一辆普通五座小汽车为例，

行驶利万高速

如果只收重庆段费用（全长52.4公里）

全程收费35元。

利川境内桥梁27座，隧道15座，桥隧比约为67.1%。

互通式立交3处(利川西、凉雾、南坪)，

服务区1处(南坪)，分离式立交4处。

匝道收费站2处，主线收费站1处。

投资概算总额为52.424亿元。

利川段共这3处互通式立交——

利川西枢纽互通

项目起点在凉雾乡旗杆村十一组(彭家院子)与G50沪渝高速公路T形相交，设置枢纽互通，进行交通流转换，进而沟通利川东、恩施、忠县。

恩施至重庆万州方向为主方向，匝道设计速度为60km/h，按照分离式主线路基设计，路基宽度12.25m;重庆垫江至重庆万州方案为次方向，匝道设计速度为40~50Km/h，路基宽度按照交通量及长度选取，分为8.5m和10.5m。

利川西收费站

凉雾互通

凉雾互通位于利川市凉雾乡旗杆村，拟推荐采用单喇叭互通方案，并设置利川连接线连通S326和利川绕城公路，连接利川城西片区和凉雾片区。连接线设计标准为一级公路，设计速度60km/h，路基宽度20m，长度约3.1km。

南坪互通

南坪互通位于利川市南坪乡干堰村，连接G318，为南坪乡、柏杨镇、谋道镇等区域车辆提供服务。为改善谋道镇出行，避免翻越齐岳山高海拔路段，设置南坪互通至谋道镇连接线，即318国道齐岳山改线段，改线段落起自南坪乡干堰塘核桃树，止于谋道镇堰子坪水库，改建段长度6.93km，拟按设计速度60km/h的二级公路标准建设。

齐岳山收费站

2011年12月18日，湖北利川段正式开工建设，

2017年12月24日，全线通车。

历时6年！

克服了不良地质、桥隧比重大等世界级工程难题。

一起回顾这些难忘的瞬间——

一起向建设者们致敬！

你们辛苦了！

来源：指间利川

（责任编辑 郜月飞）