近年来，恩施州铁路建设事业取得了历史性突破和跨越式发展，铁路已成为推动恩施州经济社会科学发展、跨越式发展的新引擎、新动力。但是，恩施州尚无南北向铁路和一条穿越恩施主城区的高速铁路，按照恩施州“十三五”规划提出的“七干两支”的铁路网格局要求，全州铁路建设工作者鼓足干劲，再次踏上恩施铁路圆梦的新征程。
全力服务在建黔张常铁路及郑万铁路
黔张常铁路，由重庆黔江向东南经恩施州咸丰、来凤及湖南龙山、永顺、桑植，至张家界至常德。线路全长340公里，设计为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，其中恩施州咸丰、来凤境内长56公里。2015年7月，恩施州境内两个标段启动征地拆迁并开工建设。目前，工程进展顺利。
截至2016年10月31日，黔张常铁路恩施州境内已完成投资9.91亿元，占年度计划任务的79.3%，红线内征地完成2081.1亩，占设计正式用地总面积的97.6%，临时征地1808.7亩，占设计临时用地总面积的90%，房屋拆迁136825平方米，占设计拆迁总面积的84%。
郑万铁路即河南郑州至重庆万州的高速铁路，途经恩施州巴东并在平阳坝设站，该线路是全国铁路网中长期规划中的重要客运专线，线路全长818.1公里，估算总投资1195亿元，其中恩施州巴东县境内长约34公里，投资约47亿元。
2016年9月19日，郑万高铁巴东段征地拆迁工作正式启动，目前已完成沿渡河镇舒家槽、童家评、西边趟和溪丘湾乡黄家包共4个村的房屋、土地丈量及林木等实物指标的调查统计工作。力争早日完成征地，向施工单位交付用地并进场开工建设。
安恩张、昭黔恩、巴贵高铁项目前期工作顺利推进
安恩张铁路即陕西安康经重庆奉节、湖北恩施、湖南张家界至衡阳铁路，该铁路纵贯陕西、重庆、湖北、湖南三省一市，是沟通西北、西南、华南地区的重要通道。线路全长约869公里，其中我州境内长约150公里，估算投资150亿元。为切实做好该项目的争取工作，州铁路办负责人多次到北京就安恩张前期工作相关事宜向中国铁路总公司汇报和争取，并多次与中铁一院沟通衔接，积极推进预可研工作进程。目前，该项目已纳入国家新一轮中长期铁路网规划。
昭黔恩铁路即云南昭通经重庆黔江至湖北恩施铁路，线路全长约838公里，总投资约687亿元，其中恩施州境内长约108公里，投资约110亿元。继去年州政府委托中铁武汉勘察设计研究院对项目开展可行性研究后，今年2月，州铁路办邀请设计单位组织专家组专程到恩施州对项目进行了实地踏勘，就线路走向、站点设置、经济社会发展意义等事宜进行了进一步论证。州铁路办负责人也多次到省发改委、省铁路办就项目谋划争取等情况进行了详细汇报。目前，该项目已纳入国家新一轮中长期铁路网规划。
新建巴贵高铁是恩施州推动谋划的一条从河南省郑州市至贵州省贵阳市的客运专线。该项目线路自在建郑万铁路巴东北站引出，经恩施、咸丰进入重庆黔江、酉阳后进入贵州境内，经德江、湄潭、开阳至贵州省会贵阳市。今年1月，州铁路办负责人带队专程到铁二院就项目最新进展情况进行了沟通衔接。3月22日，州铁路办向重庆黔江区交委发送了《关于争取将郑州至贵阳高速铁路纳入国家铁路网规划的函》，加快推进该项目前期工作。6月，州铁路办与中铁二院签订了项目规划研究协议。9月，中铁二院已完成项目规划研究编制报告，并呈相关州领导审定。近期，正在准备开展项目规划研究报告的评审工作。
全力保障宜万铁路、渝利铁路正常运营
自宜万、渝利铁路投入运营以来，全线实现了高效、安全、平稳运行。
宜万铁路全线开通运营以来，5年多的时间里，全州共发送旅客2600余万人次。目前，经停恩施州的列车已达到51对，其中动车组列车36对、普速列车15对。乘动车可直达北京、上海、南京、杭州、武汉、郑州、南昌、福州、厦门、重庆、成都等大中城市，恩施到重庆、武汉、成都，分别只需要3、4、5个小时。
由于宜万铁路巴东火车站受站场地形等条件的限制，站台较短，不能停靠长编组动车。动车组停靠车次较少给巴东县及周边地区人民群众出行带来严重不便，为充分发挥巴东火车站的综合效益，更好地服务地方经济社会的发展，方便群众出行，州铁路办多次与武汉铁路局沟通协商，推动武汉铁路局实施宜万铁路巴东站改造升级项目，经过多方努力，武汉铁路局已进行宜万铁路巴东站改造升级项目的施工招标等工作，即将开工建设，预计年内完工。
为充分利用和发挥沪汉蓉铁路大通道的综合效益，彻底改变恩施州的物流布局，优化物流配送半径，打破恩施州大宗物资运输困难的瓶颈，促进全州物流业快速健康发展，从2009年开始，恩施州谋划实施了恩施物资铁路专用线项目。该项目于2009年9月19日开工建设，2012年3月17日正式投运。目前，恩施物资铁路专用线入驻物流企业60余家，从业人员达到1000余人。年均运输沥青约3万吨、石油35万吨、大宗货物40万吨，基本满足了全州铁矿、石油、煤炭、沥青、农资、建材的运输需求。
恩施州正逐步成为武陵山区铁路交通枢纽。全州铁路建设工作者将紧紧围绕全州经济社会发展大局和全州中长期铁路网规划，奋力再圆恩施铁路大发展之梦，为全州对外开放、实现精准脱贫及全面建成小康社会夯实铁路交通底盘。
来源：恩施晚报 州铁路办
（责任编辑 黄頔芳）
