2016年10月1日,我国在加拿大蒙特利尔举行的国际民航组织第39届大会上再次高票当选一类理事国,这是自2004年来中国第五次连任一类理事国。

除中国外, 澳大利亚、巴西、加拿大、法国、德国、意大利、日本、俄罗斯、英国、美国也同时继续当选一类理事国。

国际民航组织理事会是国际民航组织的日常管理机构，由36个理事国组成。其中，一类理事国有11个，由在航空运输方面占主要地位的国家组成；二类理事国有12个，由对提供国际民用航空的空中航行设施作最大贡献的国家组成；三类理事国有13个，由代表世界各主要地理区域的国家组成。

中国自1974年恢复参加国际民航组织活动以来，连续10次当选为国际民航组织二类理事国，并于2004年竞选成为一类理事国。近年来，在中国经济社会持续发展的推动下，中国航空运输业进入了快速发展的新阶段。国际民航组织第38届大会以来，世界经济复苏缓慢，但中国民航继续保持稳步快速增长。2015年，中国运输总周转量达到852亿吨公里，旅客运输量4.4亿人次，货邮运输量629万吨，与2012年相比年均增长幅度分别为11.7%、10.95%和4.91%。通用航空发展迅速，通用航空生产作业达到78万小时，与2012年相比年均增长14.6%。中国航空运输总周转量在国际民航组织成员国的排名连续10年位居第二。2015年民用运输机场达到210个，其中吞吐量千万级以上的26个，三千万级以上的9个，北京首都机场旅客吞吐量连续6年居全球第二，上海浦东机场货邮吞吐量连续8年居全球第三。运输机队规模2015年达到2650架，三年增长709架，年均增长10.9%。南航、东航和国航在世界运输航空公司排名中分别位于第3、7和10名。

来源：央视新闻

（责任编辑 郜月飞）