2月22日0时，零下7.5℃，海拔1040米，G50沪渝高速四渡河大桥上车流如织，两排雾区诱导灯将身处黑夜中的整座大桥映照的灯火通明，满天冰雹夹杂着雨雪，砸落在路面上，噼里啪啦作响。

“巴东段持续冰雹，已撒布液体融雪剂。”此时，负责沪渝高速巴东段保畅作业的湖北交投运营集团鄂西运营公司第四综合巡检办副主任龚诗淇，向指挥中心报告前方最新情况。

紧接着，7支雪豹行动队纷纷报告：沪渝利川段雨夹雪，零下2℃，车流量正常；宣鹤下的雪籽，零下3℃，道路未结冰；建恩局部地区出现霰，通行正常……

多种降水形态席卷鄂西高速，能够保持道路平稳运行畅通，背后是鄂西运营公司提前部署、做足准备、科学预防、多措并举和政警路企“四位一体”联合指挥调度的结果。

充分准备、高效应对，抢抓作战先机

针对鄂西高速桥隧比高、长陡下坡路段多、高海拔地区雪情复杂、局部小气候难以预料等情况，鄂西运营公司突出一个“早”字，早制定除雪防滑保通方案提前进行布局，早召开联勤联动会议明确“警路企”各方责任，早对接地方政府寻求各方支援，早动员开展融雪剂预防性撒布作业。

同时，鄂西运营公司组建了66支1300余人的保畅队伍，并有兄弟单位和八县市政府的12支队伍1000余人随时待命支援，在588高速公路沿线设置了15个应急驻点、布设了200多台车辆和设施设备，储备了3000多吨融雪剂（持续补充中）。

29个收费站配备充足的草垫、铁锹、防滑链、麻袋等各类应急物资，随时开展收费广场和附近匝道的应急作业；开放会议室、接待室、宿舍、卫生间等区域，免费提供姜茶、方便面、面包、牛奶、药品等食品物品，服务滞留司乘。

联合指挥、精准施策，把握除雪保畅战机

自本轮低温雨雪冰冻天气开始以来，由恩施州政府、高警、路政、鄂西运营公司组建的联合指挥中心，围绕“定路段、定人员、定设备、定职责”的工作要求，研究具体措施，厘清重点工作，确保“责任到人、措施到项、设备到件、物料到量、关键到点”5个到位。并共同会商形成了以“7支力量”“应急7条”“5个作业”为主要内容的除雪保畅技术指南，以及遭遇不同程度的雨雪、冻雨、冰雹等天气和发生不同程度交通事故的应急处置流程。

精准把握路段冰雪情况，持续开展“铲、撒、压”流水作业。除雪过程中，采取执法车开道、撒布一体机前铲后撒作业、养护车辆后护、重车带队跟随碾压、重点路段人工补撒的模式，以两站间小循环持续作业、双车道同时撒布、3公里内2组别梯队式除雪等方式，坚持雪不停、人不停、机不停、料不停，多维度、全方位护航道路安畅。

在桥梁、隧道两端、长大纵坡等重点路段和关键部位，多措施保证这些区域平稳运行。摆放充足的融雪剂，循环播放安全提示语音，专人指挥引导车辆。针对部分车流量少且没有大型车辆的路段，专门安排大型重车双向来回碾压化雪。通过24小时路况不间断、多频次巡查，采用温度、湿度、路况“云监控+实地检测”1小时监测报告制，确保第一时间预警、第一时间作业。

积极联系协调州保监会、高警、路政、施救等单位，建立事故快处机制，做到小事故拍照后快速撤离，大事故车辆能移动的拍照后就近撤离下站，不能移动的则由附近应急救援点车辆快速施救。密集部署17个应急救援点，就近驻守施救车、运输车及操作手，随时待命，做到应急处置迅速有力。尽一切可能简化事故处理流程，提高事故处理效率，确保快速打通堵点，扩大作业面。

实时关注易拥堵路段情况，通过湖北e出行、导航APP及可变情报板发布路况信息，利用收费站广播和情报板播报实时路况、入口人工提醒司机合理规划路线等举措，实行近端引导措施，采取短途让路于过境车辆、支线让路于主线车辆等远端分流措施。

22日18时许，随着四渡河大桥超车道积雪清理作业结束，通过人停机不停、持续性开展铲雪作业，鄂西高速所有路段全部车道的积雪均已清理完毕，为入夜后下一波降温降雪的作战奠定基础。

（来源：云上恩施 一审：田如意  二审：黄頔芳 三审：孙跃）