春节后的第一天，来凤县投资1.5亿，全长1.392公里的综合交通连通项目——凤舞一路桂花树工业园至狮栗坪段道路火热复工，45名工人全员上岗，3台大型作业机械马力全开，趁着晴好天气，抢抓工期。

狮栗坪大桥施工现场

狮栗坪大桥施工现场

作业机械正在加紧地运作中，一台进行土地回填，另外一台则需将将近2000斤重的地系梁模板进行转运，作业人员也正在墩柱上对模板进行拆除，转运到附近32个作业点上。

“今天天气还挺好的，大家都干得热火朝天。青春嘛，就应该用来奋斗！”狮栗坪大桥施工人员龚爽说。

全长370米的狮栗坪大桥，要靠90根墩柱支撑。受喀斯特地貌影响，这里的地形复杂、地势陡峭，且桥墩位于较弱石和次尖石的交界处，浇筑难度大。

“狮栗坪大桥的桩基持力层涉及到粉质砂岩与灰岩的交界处溶洞发育、地下水丰富极易遇到塌孔等不良的地质情况。为确保工程质量和施工安全，我们逐桩进行超前钻探明地质，最深达到了41米。”狮栗坪大桥施工人员刘健介绍道。

90根墩柱对应着90片T梁，为了保证工程如期完工，项目方开工第一天，迅速优化施工组织，在浇筑墩柱的同时增派人员修建梁场，缩短项目工期。

“施工任务重、时间紧，春节刚过，我们马上优化施工组织，倒排工期。桥梁下部结构、预置梁场路基工程全线同步作业，原计划于年底完成的项目力争在国庆节前实现通车。”刘健说。

据悉，该项目完工后，来凤火车站到县城的车程将从30分钟缩短至5分钟，并实现公铁联运，成为连通湖北湖南的又一条快速通道，对武陵山区和湘鄂渝区域协同发展具有重要意义。

（来源：云上恩施、云上来凤 一审：郜月飞 二审：王玮 三审：孙跃）