7月7日，由中铁五局承担施工任务的郑万高铁湖北段境内重点控制性工程——巴东隧道进口1号横洞实现贯通。

据了解，郑万高铁巴东隧道位于湖北省宜昌市兴山县高桥乡与恩施州巴东县溪丘湾乡境内，隧道结构形式为单洞双线，隧道全长13238m，最大埋深约 739m。此次贯通隧道进口1号横洞全长4698m，隧道地质构造复杂，隧道通过侏罗系和三叠系泥岩夹砂岩、砂岩、页岩砂岩夹煤层，并穿越姜家坡断层和龚家桥断层。  

自2017年5月8日开工以来，进口1号横洞项目精心组织，优化施工方案，措施得力，确保工程施工有序推进。施工中采用“分部开挖、及时支护、封闭成环、仰拱超前、衬砌跟紧”的总体施工方案。在技术组织措施上，进口工区按低瓦斯隧道组织施工，制定严格的规章管理制度，做好瓦斯监测、监控，加强通风管理，严控瓦斯浓度。岩溶富水段落和断层破碎带采用综合超前地质预报、加强超前和初期支护、控制开挖扰动、严格监控量测、仰拱与衬砌，紧跟措施确保施工安全。建设中遵循“整体设计，系统建设，优质高效，一次建成”的建设方针，贯彻“统筹安排、科学组织、控制重点、分段展开、均衡生产、有序推进”的组织原则，按施工部署，分区段、分工点制定工期计划，组织平行施工、流水作业，根据现场情况动态调整，实现工期目标完成。

巴东隧道1号横洞顺利贯通，是郑万高铁湖北段项目复工复产以来继荣家湾隧道平导贯通后又一个重要节点目标实现，项目将以继续扎实开展劳动竞赛活动为抓手，持续掀起大干高潮，为巴东隧道全隧的贯通打下坚实的基础。

（来源：云上恩施 巴东通联记者 邓雅君 通讯员 黄海 责任编辑：郜月飞 审核：孙跃）