近日，低温雨雪天气侵袭恩施州，245省道宣恩境雪落寨、分水岭开启冰凌模式，但位于此处海拔1178米的车洞河大桥通过“碳纤维融雪化冰系统”将温度、湿度、雪量收集等自动感知，适时启动碳纤维远红外发热系统自动除冰融雪，桥面四条行车轮迹带上冰雪全无。

相比以往简单的路面温度控制，该系统采用更为先进的智能控制系统，增加了桥体和环境温度控制、湿度控制、雪量收集和视频监控图像比对技术，实时监测桥面温湿度及环境状况，更精确控制加热系统的开启及运行功率。该系统在此次高强度低温雨雪天气发挥了积极作用，有力保障了广大人民群众安全便捷出行，同时也减轻了养护工人的工作量。

该项技术在恩施州鹤峰南鹤线大垭隧道、建始红景线等国省道路上已有应用，由州交通运输局、州公路管理局参与起草编写的湖北省地方标准《道路工程碳纤维电缆加热法融雪化冰技术规程》（DB42/T1503---2019）于2019年5月28日正式发布实施。该项技术克服了化学融雪、撒盐或者其他融雪剂存在的腐蚀桥梁构筑物的问题，具有环保节能、安全可靠、自动化程度高等优点，在高海拔道路特别是高海拔桥梁融雪化冰方面具有较高的应用价值。

供稿：恩施州交通运输局，通讯员：李明海

（责任编辑：江思润）