建恩、宣鹤高速完成通车
续建普通国省道一二级公路348公里
2019年我州将完成公路水路交通固定资产投资120亿元
昔日恩施，千山万壑，运输滞碍，步履维艰；今日恩施，外联内畅，四通八达，一日千里。
近几年来，我州交通运输路网建设飞速发展，高速公路相继建成打开山门，国省道公路骨架网已然铺开，农村公路建设联通城乡距离，取得的成绩令人瞩目。
2019年，全年将完成公路水路交通固定资产投资120亿元，我州交通运输路网建设将继续阔步前行。
宣鹤高速年底通车 我州8县市都将开通高速公路
2月26日，恩施晚报记者在鹤峰县太平镇宣鹤高速雷家坪隧道施工现场看到，挖掘机正在开挖、清运石渣，一派繁忙景象。在另一处新建的T梁预制生产场地，伴随着大型施工机械的轰鸣声，施工人员正在浇筑新增梁场的台座部分。
“目前，宣鹤高速第四合同段工人已到位300余人，管理人员到位60余人。”第四合同段项目部党支部书记隋洪信说。
开工以来，中交四公局第四合同段项目部领导班子进一步优化施工组织，合理调配人员、器械、物资，加快施工进度。
今年底，宣鹤高速公路将建成通车，我州8个县市都将告别不通高速的历史。
宣鹤高速是我省“九纵五横三环”高速公路规划网中“五横”的重要组成部分，双向四车道，全长55.6公里，沿途共设桥梁45座、隧道18座，总投资65亿余元。其中宣恩境内30.6公里、鹤峰境内约25公里，2015年12月动工，与拟建的宜（都）来（凤）高速五峰至鹤峰段对接，从太平镇、毛坝至分水岭，跨车洞河，经雪落寨、沙道沟镇，在宣恩县当阳坪与恩（施）来（凤）高速相连。这条高速公路在我州与宜昌市间又架起一条出山大通道，从鹤峰至宜昌车行不到2个小时。
蜀道难，难于上青天。作为入蜀最难的咽喉通道，莽莽群山严重阻碍恩施经济发展。2009年10月，沪蓉西高速公路贯通巴东、建始、恩施、利川4个县市。2014年12月，全长157公里的恩（施）来（凤）、恩（施）黔（江）高速顺利通车，宣恩、咸丰、来凤三县搭上高速飞驰的出山快车。
目前，建恩、宣鹤高速正在建设；来咸高速初步设计省厅预审查已完成；建恩北段高速工可报告评估现场调研已完成；鹤峰东段高速初步设计审查已完成，投资协议已签订；利咸高速已完成工可研报告评估，相关专题均已启动。
“十三五”期间，恩施将建成“三横一纵两支”高速公路网，这里将成为东联西进、南来北往的“祖国立交桥”。
续建普通国省道一二级公路348公里 完善国省道交通骨架网
除了高速公路建设令人瞩目，国省道建设同样让人期待。
今年，我州将续建普通国省道一二级公路348公里。同时，持续推进巴东、宣恩、利川等县市普通公路“建养一体化”项目包招标；逐步破解基本农田、生态红线、天然林保护等制约因素，促成交通重点项目大规模开工建设。还将启动“第二轮千公里旅游公路”建设。
据悉，经过新一轮国省道规划调整，在现有209、318两条国道的基础上，我州新增了5条国道，分别是G242甘钦线（内蒙古甘其毛都—广西钦州）、G348武大线（武汉—云南大理）、G350利炉线（利川—四川炉霍）、G351台小线（浙江台州—四川小金）、G353宁福线（福建宁德—云南福贡），届时州域内国道将增至7条。
据了解，新增的5条国道即在原有省道和县乡村道的基础上进行提档升级，以基本达到二级公路标准。同时，对209、318两条原有国道穿越城镇及局部危险路段实施升级改造。
新增的5条国道在我州境内的走向分别为：G351国道台小线（浙江台州—四川小金）经燕子、鹤峰县城、中营、椿木营、长潭河、椒园、芭蕉、盛家坝、黄金洞、小村、活龙坪、文斗；G242甘钦线经分水岭、板桥、团堡、元堡、黄金洞、晓关、咸丰、忠堡、三胡、来凤，目前部分路段已开工；G348武大线途经黄岩沟、巴东长江大桥、官渡口、沿渡河、界河；G350利炉线途经利川凉雾、汪营、鱼泉口；G353宁福线途经来凤、三胡、忠堡、咸丰、丁寨、朝阳寺、石门坎。
全州57个、1509公里国省道项目前期工作进展顺利，94%的项目已获工可批复，为全州交通跨越式发展奠定了坚实基础。
投资25亿元建设农村公路 修通农民致富路
行走在恩施的乡间，目之所及，早已不是从前的那山、那路、那风景，一条条农村公路跃动在希望的田野上。
经过全州交通人的不懈努力，昔日坑洼不平的土路变成了一条条沥青路、水泥路，班车通到了家门口，无人问津的野菜、野果成了众人争相抢购的绿色食品。“养在深闺无人识”的世外桃源成了热门旅游景点，那些遍布其间的农家饭庄、农家旅馆、农家采摘园，吸引了众多海内外游客。
曾经因不通公路而贫瘠的山村因为有了路而变得富有。农村公路建设，不仅改善了交通，更重要的是它开启了一扇通往山外的大门，开启了脱贫致富的坦途，开启了建设美丽恩施的新征程。
2018年，全州筹集农村公路建设资金28.7亿元，建成农村沥青水泥路4096公里、砂石路1295公里。“四好农村路”创建有序推进，建成美丽农村路971公里、提档升级公路1363公里。巴东县获评省级“四好农村路”示范县，利川市、建始县积极创建省级“四好农村路”示范县。
今年，全州全面完成交通扶贫目标，优先完成2019年整体脱贫摘帽5个县市交通扶贫任务。将投资25亿元用于农村公路建设，新改建农村沥青水泥路3000公里、通组砂石路800公里；加快已建成项目验收，新建成项目原则上要在完工后3个月内验收完毕。创建省级“四好农村路”示范县1个、示范乡镇3至5个，创建美丽农村示范路300至400公里。推进“交通特色产业”“交通·生态旅游”等扶贫模式，每个县市建2至3条旅游产业路，每个乡镇建1条产业资源路，全力服务乡村振兴战略。
红色旅游公路规划项目全部开工，四县市五乡镇高山片区县乡产业公路项目全面交账。以通村沥青水泥路、自然村砂石路建设为重点，实现行政村公路全部通畅，力争实现撤并村和20户以上聚居自然村全部通畅。
总投资120亿元 完善全州交通运输路网
据州交通运输局有关负责人介绍，2018年，全州累计完成公路水路固定资产投资104.7亿元，占年度确保目标128.3%。建恩、宣鹤高速公路一期土建工程基本完成。国省干线公路建成3个项目，续建36个项目。普通公路“建养一体化”全面启动，咸丰县项目完成招标即将开工。建成交通厕所51座，建成“455”安防工程4317公里，国省道安全隐患路段安防工程建设基本完成。一批国省干线服务区、观景台、候车亭投入使用……数字背后，是我州交通运输部门大力推进高速公路、普通国省道、农村公路“三张网”科学定位、有效衔接的具体行动。
“高速公路好比是人体的‘大动脉’，农村公路就像纵横交错的‘毛细血管’，普通国省道则像连接‘大动脉’和‘毛细血管’的通道，只有把这‘三张网’有效衔接起来，发挥好各自功能作用，形成畅通高效的公路路网体系，才能真正让人流、物流、信息流形成财富流，有力助推经济社会发展。”该负责人介绍。
今年，全年将完成公路水路交通固定资产投资120亿元，其中高速公路47亿元、普通国省道44亿元、农村公路25亿元、站场水运4亿元。新开通建恩、宣鹤高速公路123公里；开工建设鹤峰东段、来咸高速公路77公里。续建普通国省道一二级公路348公里，一级公路建成24公里、开工94公里；二级公路建成159公里、开工621公里。新建和改造通村组沥青水泥路3000公里，建设通组砂石路800公里。全媒体记者何雨洋 通讯员王郑
来源：恩施新闻网
责任编辑：董晶菁
主编：孙跃
