云上恩施报道 （记者 周嘉利）恩施公交1路线自2009年元月取消中巴车交由恩施公交公司专营后，公交公司在1路线上投入营运车辆30台，分A线和B线自喜福汇家居广场出发分别经红庙和大龙潭到达龙凤镇循环往返。

发车时间：首末车 05:30-19:30，沿途共经过50多个站点，票价为1.5元/人次。2015年底恩施公交公司又将公交车辆改为气电混合新能源车，内设有空调，票价为2元/人次。

从总体上看，龙凤1号线对于方便人们出行，促进农民工就业，提升城市品位发挥了巨大作用。但是随着龙凤新区的建设，城市范围相比十年前扩大许多，1路公交车线路沿途的农民也变成了城市居民，每天进城打工和上班人员大幅度增加，而公交车数量仍然是原来的规模，因车辆维修保养和司机轮体，每天实际运行车辆只有20多台，以致每天早上6:30—8:30点和下午4:30—6:30时段乘车十分拥挤。

加之恩施高中和恩施市三中建成后，学生规模较原来增长了几倍，每到星期六和星期天学生放假，乘车就更加困难。

此外，由于和润城、红庙、兰草湾等处城市道路改造，1号线运行路线也经常变换，不仅让乘车无所适从，也延长了乘车时间。为有效解决1路公交车目前存在的问题，特提出增加公交1号线车辆和车次，理顺线路的提案。

建议：

1、增加1路公交车车辆5-10台，并做好错峰调度。在每天早上6:30—8:30点和下午4:30—6:30时段及星期六、星期天增加公交车辆和发送班次。

2、延长运行时间：安排部分车辆末班时间8:30点。

3、恢复原来的A路和B 路循环走黄泥坝—红庙—火车站—兰草湾—三河的行走路线。新增加一条C路线。新增的C路线可从喜福汇家居广场出发—施州大道—凤凰大桥—凤凰山隧道—土桥坝—湖北民大—硒都茶城—金山大道—金龙大道—化工厂—恩施高中—龙凤坝—恩施高中—化工厂—金龙大道—龙凤生态城—农产品加工园—烟厂—市民之家—火车站—金桂大道—州文化中心—金山大道—黄泥坝—施州大桥—施州大道—喜福汇家居广场。

4、合理设置公交站点。对后槽—衙门台—恩施三中、龙凤村—龙马路口——龙凤镇政府、方家垭—龙凤自来水公司—龙洞小区等一些间距不足200米的站点进行撤并，并建设好沿途候车亭。

5、经相关程序审批后适当提高票价到2.5元/人次。

△ 李大安：关于增加恩施公交1路线车辆、车次、线路的提案

责任编辑：谭晓慧

主编：孙跃