视频：恩施机场吞吐量首次突破100万人次

云上恩施报道（实习记者 徐可）旅游、工作，出行，你会选择哪样交通工具，想必很多人会选择乘飞机，毕竟会节省不少时间。

就在昨日，恩施机场迎来新的突破！昨日12点40分，随着MU2460航班降落，恩施机场旅客吞吐量将首次迎来100万人次，这是历史性一刻，这标志着恩施机场从小型机场向中型机场的量级转变。

第一百万位乘客，我们称他为“空中锦鲤”，就是他↓↓

数据带你看变化

近几年，恩施机场有过辉煌，也有过低谷，成功实现V字形反转。数据反映的很清晰。

• 旅客吞吐量自2009年达到47.3万人次，达历史高峰；

• 2011铁路开通，吞吐量陡降至17万人次，跌入历史最低谷；

• 2012年24.1万人次，开始触底反弹；

• 截止2018年的今天，首次突破100万人次。

▽过去的机场

▽现在的机场

明航恩施站成立于1958年8月1日，2004年3月17日正式挂牌成立恩施机场公司。今年，正是恩施机场建站60周年。近年来，在恩施州委政府大力支持下，恩施机场获得一系列政府政策支持。历任的每位分管副州长，都带领专班配合恩施机场进行市场营销，向民航主管部门争取政策，对航空公司开展市场营销；支持恩施机场联动旅游部门开展航空旅游市场推介，促进航空与旅游融合，抱团发展。

恩施机场发展到现今，已有13条航线，航班通达18个国内城市。包括武汉、北京、上海、广州、深圳、厦门、成都、西安、杭州、南京、郑州、昆明、天津、太原、西宁、大连、徐州、大理航线网络覆盖至华北、西北、华中、华东、华南。近年开通成都、西安、杭州、深圳、大连、南京等直飞航线。

按照每年新开通2条航线的目标，2019年恩施机场将实现15条航线，通达20多个国内一线城市。下一步恩施将加密现有航线，实现时刻互补，并将加快口岸及国际楼建设，确保2019年开通至韩国、泰国、新加坡、马来西亚的包机直飞国际航班，实现走出国门、辐射亚洲的梦想。

未来可期——机场迁建工作

恩施机场的迁建工作从未停止脚步，省委政府已明确表示支持恩施机场迁建工作，并与2018年1月将恩施机场搬迁纳入湖北省“十三五”民航发展及中长期机场建设规划。综合现有国土、地质、环保等多项资料的研究和现场初步踏勘的数据，有三个预选位置（恩施市、宣恩县）且未来将建恩施、利川、来凤、巴东、建始共5个A1类通用机场，鹤峰、咸丰、宣恩等3个A2类通用机场，形成全州统一的通航运输网络体系。

近年来，恩施相继举办了硒博会等多个世界性大会，加之旅游业的井喷发展，都大大提升了恩施的国际影响力，机场作为恩施州交通服务窗口，在武陵山区的市场竞争力也与日俱增。在恩施州政府大力支持下，明年国际航线必将开通，也必将给恩施的航空业发展注入新的活力。

责任编辑：朱晓涵

主编：龙梅