11月2日，巴东县四渡河特大桥第65号吊索上，两名“蜘蛛人”正在对吊索加装减震架，给吊索再上“紧箍咒”。 此次加装减震架施工工期预计1个月。在加装过程中，桥梁专班将加强加装作业时的安全管控力度，加强在加装过程中对吊索保护层的病害排查，对原减震架的技术状况进行检查，发现隐患及时处理。

在悬索桥中，吊索是大桥的重要承重构件，随着结构跨度增大，具有阻力小、质量轻等特点的柔性长索，在交通荷载和环境激励下容易产生较大的振动，如果振动得不到消除或控制，很容易使索发生疲劳破坏及索保护层的破坏甚至导致桥梁破坏。

四渡河特大桥共有吊索136对，建设期只对长度大于20米的吊索在吊索中间安装了一套减震架。桥梁专班在巡查过程中，发现部分平行长吊索振动过大且振幅大小不一致。针对这一情况，桥梁专班提前谋划并咨询多家设计单位后，在2018年对长于60米的吊索在三分之一等分处再加装一套减震架，共计加装56套。

来源：云上恩施巴东台通联

责任编辑：董晶菁

主编：龙梅