“快看，这个车子好长。”

“好多个轮子啊，从来没看过这么多轮子的大车。”

7月1日，一辆超长的运输车辆缓缓驶过州城连珠大桥，刷爆了州城不少市民的朋友圈。

先看一段视频

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当天下午，这辆“巨无霸”超大型运输车被几十名工作人员护送前行，超长的车身与其他车辆相比俨然一个庞然大物。

车身四周的工作人员都手拿对讲机，随时关注车身四周的情况，确保车辆能够在州城安全前行，市民们纷纷拿出手机一边注视着车辆缓缓前行，一边拍下这难得的画面。

那么

这辆超长的超大型运输车

究竟是干嘛的呢

据了解，这辆运输车加上前后两个车头超过110米长，共有350个车轮，是名副其实的“巨无霸”。

这只是这辆“巨无霸”的一部分

这次运输是为了日后运输渝鄂直流背靠背联网工程中的318吨重的变压器进行的一次模拟运输。

最终，它安全、顺利地通过了五峰山隧道、连珠大桥。

五峰山隧道还没有正式通车，此次运输线路选择了五峰山隧道靠官坡一侧的隧道。

再来看看这辆“巨无霸”

通过五峰山隧道的视频

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为了让联结变压器安全、顺利地通过州城，从今年上半年开始，已对大件运输所涉及的路桥进行了加固建设，确保13台联结变压器（单台重量约318吨）按期运抵换流站。

已经加固的连珠大桥

7月1日下午，这辆“巨无霸”运输了350吨石头进行正式运输前的模拟运输，测量桥梁和公路的承受能力，最终安全、顺利地通过了连珠大桥。

通过专家全城监测，目前加固的桥梁和公路已经达到了运输的条件。

模拟运输的石头

为什么要运输

318吨重的联结变压器

渝鄂直流背靠背联网工程是目前世界上电压等级最高、输送容量最大的柔性直流联网工程，主要由两个背靠背换流站构成，其中一个位于咸丰县高乐山镇杉树园村。该工程已于2017年5月正式开工，计划今年12月底投产送电。

目前，位于咸丰的背靠背换流站中的13台联结变压器（单台重量约318吨）将于近日利用这辆超大型运输车运输通过州城城区。

另据了解，考虑高速公路承载负荷、交通影响等因素，专家科学设计了运输路线及方案。

正式运输时

大家如果在路上碰到了

拍照、拍视频

记得离它远一点

一是为了安全

二是因为太近就会拍不全

来源：恩施晚报 记者 何雨洋

https://mp.weixin.qq.com/s/CrEJWkg2GFLDXATff83UlA

责任编辑：吴佳翼

主编：龙梅