山路弯弯，像一条玉带连接着山外的精彩世界；山路长长，维系着山里人对美好生活的向往。

王长山1977年高中毕业，成为巴鹤路蛟蝉溪道班工人，后任道班班长。1976年10月，巴鹤公路全线贯通，鹤峰县举行盛大的通车典礼，王长山和父亲受邀参加了典礼。这是王长山第一次看到汽车开进深山，不由得对公路多了一份沉甸甸的感情。

他的“魂儿”系着两头：一头是家庭，更重的一头是公路。1992年7月19日，母亲病危，妻子找到正在补路的王长山说：“你请假陪老人家几天吧。”

当时，防汛工程正在紧张施工，如果不及时整修、完善，公路就可能严重受损。想到过去水毁公路时的种种惨景，想到母亲病危时的痛苦呻吟，他哽咽着抹了一把泪，背对妻子说：“我离不开这里啊，妈就交给你了。”

几天后，王长山忙完手头工作，安排好下一阶段任务，便马不停蹄地往家里赶。走到半路得知，母亲已经带着遗憾走了。望着母亲的遗体，王长山长跪床前失声痛哭：“妈啊！我没有给你老人家送终，我没有尽到儿子的孝心，你老人家在九泉之下原谅儿子吧！”

那时的公路大多是碎石路，一下雨就会被大车压得坑坑洼洼，四处都是泥浆。为了保证公路畅通，必须及时进行修护，刚开始基本上全靠人力背石料，挥舞铁锹填平坑洼路段。后来有了拖拉机，运石料得到了解决，但是养护基本还是靠人力。“晴天一身灰，雨天一身泥”，是对养路工人的最真实写照。

2010年7月11日凌晨，省道恩鹤线茶元段路基被洪水冲垮，数十台车辆被堵。王长山赶到救灾现场，将8名工人分成两组，一组挖沟改变洪水流向，一组堵水护路，清坍排堵。

刚把茶元段路基修好，恩鹤线梅家湾段又发生泥石流，淹没公路100多米。王长山带着6名工人奔赴现场，经过现场勘测发现任何设备都无法使用。大雨没有歇息的意思，早已一身泥水的他们找来木板，躬下身去强推泥浆。经过3个多小时奋战，他们终于将泥石推到路基外，保证了公路畅通。

自参加公路养护工作以来，王长山在公路养护第一线奋战了36个春秋，见证了鹤峰从“路难行”到“汽车遍地跑”的艰辛历程。36个春秋，是他与公路结缘的人生，也是鹤峰县改革开放以来公路建设历史的缩影。

“我们要把公路当成鹤峰人民的脸面、鹤峰对外形象的窗口来打造。”改革开放40年来，鹤峰人民克服自然条件的重重困难，创造出一个个“天路传奇”。截至2017年末，鹤峰县公路总里程达到2421公里，路网密度72.4%；全县9个乡镇均组建了独立的农村客运主体，累计开通客运班车行政村（社区）217个。

来源：云上恩施鹤峰台通联 记者 伍洋 赵婧 通讯员 杜超

责任编辑：吴佳翼

主编：龙梅