环保部31日发布《中国环境噪声污染防治报告》，噪声投诉在我国环境投诉中，仅次于大气污染投诉量位居第二，而全国城市交通干线两侧区域夜间噪声污染较为严重。
2015年全国324个地级及以上城市开展了功能区声环境质量、昼间区域声环境质量和昼间道路交通声环境质量三项监测工作，共监测近78000个点位。
中国环境监测总站物理环境监测室副主任温香彩：我们国家制定的《声环境质量标准》，比如在咱们居民区，它的限制一般都是55分贝以下。但是在工业区，可能就到了65分贝——在不同的功能区内，对于声环境质量的标准是不一样的。在每个功能区我们都部署了点位，然后按照功能区这个点，检测所在功能区的情况是不是达标。
交通干线区域夜间噪声污染严重
监测和评价结果表明，全国城市中，康复疗养区、医教和住宅区、商住混合区、工业和仓储物流区、交通干线两侧区域，这五类功能区达标率同比2014年均不同程度上升，铁路干线两侧区域昼间达标率同比下降，交通干线两侧区域夜间噪声污染较为严重。
中国环境监测总站物理环境监测室高级工程师汪贇：监测一直表现出道路两侧的噪声是持续较高超标。一方面也是因为我们近些年车流量越来越多，由于城市密度加大，道路和边上的建筑物不可能隔得太远。另外一方面，现在人们的作息时间也越来越晚了，所以到了夜间10点、11点，车流量还是很大，也就导致了夜间的超标。
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噪声污染：看不见摸不着的“隐形杀手”
随着经济社会发展，城市化进程加快，我国环境噪声污染影响日益突出。那么，关于噪声污染又是如何界定的呢？
依据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，环境噪声污染是指所产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声排放标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象。
专家称，噪声污染不同于水和大气污染。首先，噪声污染最重要的特点就是看不见摸不着，在空中传播的时候，对周围环境没有留下毒害性物质。其次噪声污染没有积累，声音停止污染就会消失。因此，专家认为，城市最难治理的问题之一就是交通噪声，目前道路交通噪声的影响范围在不断扩大。在大城市，公交车是主要的交通噪声源，据测算，一辆公交车所产生的噪声约相当于20辆小车的排放水平。另外，建筑施工也是困扰周边居民的重要噪声污染源。2015年，全国各省（区、市）环保部门共收到环境噪声投诉35.4万件，其中，建筑施工噪声类占50.1%，投诉比例最高。
来源：央视新闻
（责任编辑：秦辰宇）
