恩施州长江干线非法码头专项整治圆满交账

为贯彻落实习近平总书记“共抓大保护，不搞大开发”的战略部署，恩施州自2016年启动长江干线非法码头专项整治，历时两年艰苦努力的工作，圆满完成了治理任务，顺利通过了国家、省相关部门的核查。

一是坚持“三个一批”，决胜攻坚战。截至2017年初，恩施州属“取缔一批”的3个码头完成拆除、清场，码头的土地补植复绿与巴东县库岸盈彩水岸建设工作同步进行，取缔的3个非法码头原址将分别打造成为公园和广场。“规范一批”的5个码头完成环评、安评后，经营企业依法取得《港口经营许可证》。“提升一批”的4个非法码头，由港航、海事等部门监管所有货船禁止在非法码头停靠，过渡期选定巴东港主城港区华润物流码头作为货船临时集并处。巴东港砂石集并中心布局规划方案获得省政府批复，集疏运通道正在进行施工招标。

二是突出问题导向，打赢歼灭战。恩施州坚持“问题要销号、建设要加快、功能要配套、管理要规范”的原则，担当履责，精准发力，确保整改治理工作有力、有序、有效。巴东县政府组团到黄石、宜昌等地进行了考察学习，认真借鉴“一城一港一主体”的经验，规范码头管理，促进码头合法化、现代化建设。对小而散的砂石码头，先按照“取缔一批”的同等标准清理完毕，再在新规划的砂石集并中心选址、申请码头泊位建设。

三是开展纵深推进，保障精细化。将长江干线非法码头治理与巴东库岸综合整治工作相结合，主城港区所有货运码头全部外迁至宝塔河港区和巫峡港区。实行政府负总责，交通部门牵头落实、各部门各司其职的工作机制。州、县联席办制作了作战图、规划图、任务清单展牌、致码头业主的公开信，出动宣传车、监督艇，进行水上、陆上、媒体上的立体宣传，为治理工作营造强大声势。

四是建立长效机制,严控反弹风。恩施州建立了防止非法码头反弹的长效工作机制，实施部门联动，坚持每天两次巡查并将巡查情况记录在案；同时加强技防手段，在巴东港重点岸线安装视频监控设备对适宜码头作业的水域实行实时监控，公布非法码头作业举报电话，并实行举报奖励措施。

供稿：恩施州交通运输局，通讯员：岑仲阳

（责任编辑：王郑）