“我有这样一个建议，大家看行不行？航空路国贸路口那里，从叶挺路往航空路电力公司方向标线，能不能将中间车道改为左转加直行车道？”州城30路公交车司机尤师傅建议。

尤师傅的建议并不是像往常一样随口说说，这次他作为公交车司机代表被邀请到恩施市公安局交警大队，参加“群众‘支招’交通管理工作座谈会”，与民警面对面和实地走访调查，共同为促进州城交通管理工作出谋献策。

12月7日上午，恩施市公安局交警大队召开“群众‘支招’交通管理工作座谈会”，十余名脱下“马甲”的网友和公交司机等为促进恩施市交通管理工作出谋献策。他们提的许多建议，被恩施市公安局交警大队当场采纳。

后山湾路口，交警和网友等现场走访调查。

40余条建议座谈出来

“我们全市拥有各类机动车20余万台、21余万名机动车驾驶员。其中城区就有六七万台轿车、越野车，2万多辆摩托车。每天约有150台各类机动车登记上牌。”恩施市公安局交警大队大队长艾英杰介绍说，通过提高见警率、改变勤务模式等工作方式，做了许多新尝试，以推进交通管理工作，如采取了打通滨江路、湖北民院、凤凰城、清江东路等路段的微循环；增加电子警察布点，加大违法抓拍力度；建立事故快处制度，提高事故处理速度，缩小事故路段拥堵时间；重点开展各类整治行动，加大违法打击力度；开展百名交警牵手万名驾驶员的“百牵万”活动……

座谈会上，艾英杰首先就交通安全宣传、规范执法、专项整治和保畅通等方面所取得的成绩，以及存在的问题和困难做了简单介绍，剩下的时间就交给了参会的网友等，恳请大家多提意见和建议。

网友针对当前恩施市机动车数量日益增多、城区道路硬件设施滞后、交通警力不足、部分路段交通隐患突出等问题踊跃发言，着重对加强整治加塞等交通乱象，加大对金桂大道和金龙大道超速行驶、城区机动车辆违章行驶和乱停乱放等突出问题的整治力度提出了宝贵意见和建议。网友张玖还把自己收集到的交通问题相关资料罗列出来，与大家一起分析探讨，寻求解决问题的办法。

关于土桥大道易堵车，有网友认为，密集的交叉口、斑马线构成的“关节”，形成城区道路的堵点，横穿马路现象频发、机动车通行效率低下等，是导致土桥广场至金水湾路段拥堵的原因之一。为此，他建议更加合理规划斑马线设计，让人、车快速通过“关节”。

此外，网友还建议交警部门开展以整治公交车辆为主的交通秩序专项行动，加派警力，加强城区路面巡逻防控，在城区内集中整治公交车、出租车超速行驶、疲劳驾驶、鸣喇叭、闯红灯、不按规定停靠站点，不按规定超车、违法变更车道和掉头等各类交通违法行为。

实地走访现场定“路”事

座谈会后，民警带着网友等先后来到土桥大道、航空路、金桂大道等几处座谈会上讨论的热点区域实地走访。

第一站是航空路与叶挺路交会的国贸路口。“尤师傅，你先前就说的这里要把中间车道改成左转加直行车道？”艾英杰等大队负责人和提出建议的公交车司机尤师傅讨论了起来。

“这里从叶挺路往航空路电力公司方向的车辆比直行往施州大道方向的车辆多。中间车道如果能变为左转加直行的话，通行效率就会高很多。”尤师傅更加详细地解释着自己的建议。

在实地观察的10分钟时间里，尤师傅所建议的路口，左转车辆早已排起了长长的队伍，而往施州大道方向的直行车道只有零星的几辆车通过。站在一旁观察的交警，在观察完一个周期信号灯后，对尤师傅的建议表示赞同。

随后，大家又来到金桂大道许家坪隧道路口。左转往许家坪隧道的车辆差不多排了一百米左右，两条直行车道上基本上没有车辆等候通行。

之前有网友建议增加一条左转车道，在现场观察时，另一位网友说，“这里只能将中间直行车道改为左转加直行，不能简单将直行改为左转。如果改为左转后，直行车道就只有一个车道了，直行又会成问题。”

“这个路口将其中一条直行道改为左转加直行的建议好，我们秩序中队的民警要进一步调研后，抓紧实施标识及路牌的更换。”

在虎民路与工农路交叉口，设置有一个临时简易的信号灯。“大家放心，在这个路口我们明年年初就增设长期固定信号灯，施划标线。”艾英杰现场承诺。

警民交流逐渐成常态

“交通管理事关民生，主管部门不能闭门造车，请大家给我们多提建议、出主意。”活动当天，艾英杰多次申明。

经过初步梳理和统计，交警部门座谈会现场共收集到40条建议。

一上午的活动在踊跃发言和热烈讨论中接近尾声，“意见建议我们都已一一记录，下一步，我们将认真梳理、跟进督办，及时向大家反馈情况。”艾英杰介绍，这种面对面的交流将形成常态，还将进一步加强内部管理，完善工作措施，不断加强和改进交警工作，积极解决道路交通存在的问题，用行动兑现民意呼声。

来源：恩施晚报

（责任编辑：秦辰宇）