长期以来，货车非法改装、超载运输成为道路运输的家常便饭，逢车必超、多拉快跑成了业内常态。超限超载运输被称为头号“公路杀手”和“事故元凶”，引发道路交通事故，同时还损害政府在人民群众中的形象。整治超载刻不容缓、势在必行。为改善全州治超工作现状，今年7月以来，恩施州货车非法改装和超限超载“歼灭战”全面打响。

一是党委政府猛药去疴。在州委州政府领导下，恩施州以固定治超站为依托，在全州范围内开展整治货车超限超载专项行动。7月24日，州委副书记、州长刘芳震主持召开工作会议，对深入推进全州新一轮货车非法改装和超限超载治理工作进行再安排、再部署。8月6日，州政府发布《恩施州深入推进货车非法改装和超限超载专项治理工作方案》，拉开了全州治超工作的大幕。确定了源头治理有明显效果，路面执法有明显成效，运输环境有明显改善的工作目标，制定了“三个坚决禁止” 、“四个严厉查处”、“四个一律”治超工作标准和铁则。8月23日，恩施州人民政府颁布了《恩施州人民政府关于进一步加强货车非法改装和超限超载治理工作的通告》，明确了各县市、各部门的职责，为依法治超工作提供了政策支撑。

二是治超专班强化督办。为保证专项治理工作强力推进，州政府成立了由15个成员单位参与的治超工作领导小组；组建治超工作专班，督办全州治超工作，打响全州货车非法改装和超限超载“歼灭战”。州治超办督导各县市政府明确主体责任，成立治超领导小组和办事机构。建立了“管理无缝隙”、“责任网格化”的监管模式。各级各部门迅速行动，积极部署，形成了政府主抓、各块结合、区域协作、各负其责、齐抓共管的治理格局，为治超工作的顺利开展奠定了坚强的组织和制度保障。州治超办工作专班先后10余次赴各县市现场督办治超工作，下发《治超工作情况通报》10期,任务派遣单2份，全州治超工作全力推进。

三是治超宣传氛围浓厚。州治超办迅速组织路政、运管、交管等部门及各县市治超执法人员进行《超限运输车辆行驶公路管理规定》《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》等新规定新标准的学习，组织协调技术力量升级超限检测站管理系统低速精检程序，确保治超信息管理系统正常运行，为部门联合执法提供有效依据。全州公路、交管、运管等系统，通过多种形式进行全方位宣传，努力营造“人人讲治超、事事为安全，时时想治超、处处要安全”的良好氛围。截至目前,全州共计摆放活动式宣传展板120多块，发放法律法规文本、倡议书、漫画等宣传资料25940份；在悬挂宣传标语167多幅；邀请新闻媒体深入一线进行集中采访，跟踪报道，发放《超限运输车辆行驶公路管理规定》及相关法律法规的宣传资料12200余份。

四是源头控制效果明显。州、县运管部门积极会同有关部门，加强对非煤矿山、水泥厂、港口、物流园区等货物集散地的全面清理，及时排查道路货物重点源头单位，从源头杜绝超限超载车辆上路行驶。目前，全州共确定了95家年运量10万吨以上的货运源头单位，8家年运量50万吨以上重点源头单位。咸丰县、来凤县、宣恩县称重设备安装率均达到了100%。建始县运管部门加大货运源头企业检查力度，要求货运源头企业不得为证件不齐、非法改装、未经称重过磅的车辆配载、放行。利川市运管部门对全市280余家维修经营业户进行摸底排查，对检查中发现的无证经营业户联合工商部门进行查处，确保非法改装源头管控到位。巴东县治超办针对源头治理强化台账信息管理，确保信息精准、掌握全面。鹤峰县严格部门联合惩戒，重点治理，开出全州首例罚单。

五是联合执法取得实效。州交通运输局、州公安局联合印发《恩施州整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》，统一车货总重限值认定标准、建立健全联合执法机制。各县市、州直相关单位密切配合，联动协作，公路和交管部门加强路警联合执法，严格执行联合执勤、“一站式”查处等工作制度，加强国省道非法超限超载行为管控，依托超限检测站点、固定检查点等扎实开展联合治超。截至目前，全州公路管理机构共检测车辆7280台，卸载货物4040.26吨。交管部门处以违法罚款共计10.5万元，驾驶证扣分1138分。全州共查处884台非法改装车辆，强制拆除恢复原状车辆累计768台，平均恢复率86.87%，其余116台车辆暂扣行驶证并责令限期拆除恢复原状，强制报废车辆5台。全州治超工作“歼灭战”成效显著。

供稿：恩施州交通运输局，通讯员：宋滉

（责任编辑：王郑）