施工现场

金山大桥效果图

金山大道作为州城“六纵五横三环”综合交通网中的第三横，是恩施市中心城区东西向的主轴，建成后，对于畅通城市内部交通，加快东、西城区建设进程、提升城市品位都具有十分重要的意义。

作为金山大道的控制性工程，金山大桥、施州大道跨线立交进展如何？金山大道何时通车？针对市民关心的话题，6月16日，记者采访得知，金山大道东段已建成通车；西段一期工程正在建设之中，预计今年底建成通车；西段二期计划2017年底开工建设。

州城将再添一条东西主轴

6月16日，在金山大道西段一期施南古城段，工人正在挖掘机的协助下进行管网施工，道路路基已具雏形。其实，这只是金山大道西段施工现场的一个缩影。

金山大道是恩施市规划的“六纵五横三环”综合交通网中的第三横，是州城中心城区东西向的主轴，将城区南北一分为二，自东向西串联规划的东城区、恩施市老城区和新城区接合部、规划的西城区。金山大道工程起于城市东区外环线，止于虎民路一级路，全长6.975公里，道路设计为城市主干道Ⅱ级，路基宽36米、路面宽23米，双向6车道，设计时速40公里/小时，总投资10.1亿元。

金山大道项目分两段实施，东段由恩施州经济开发区实施，于2014年完工。西段由恩施市住建局实施，分两期进行建设，一期工程东起金桂大道（硒都茶城），西止旗峰大道（加气站），全长2408米，目前正在建设；二期工程东起旗峰大道，西止209国道绕城线（虎岔口至民族路一级路），全长2853米，尚未开工建设。

金山大道建成后，对于畅通城市内部交通，加快恩施市东、西城区建设进程具有重要作用。随着城市拥堵加剧，打通这条城市主轴来缓解交通压力尤为迫切。5月24日，恩施市主要领导实地调研金山大道的建设情况，要求业主单位和其他相关责任单位要加大工作力度，拿出硬措施，在保证质量和安全的前提下，加快推进施工进度，确保项目如期完工。

金山大桥主体工程完成

正在建设的金山大道西段一期工程，起于金桂大道硒都茶城，止于旗峰大道，路线全长2408米，投资规模5.2亿元，其中工程建设投资2.4亿元。该项目在设计上充分考虑车辆和行人通行方便，在学院路中药材研究所路段设有一条长180米的支线，在学院路与施州大道交会处设有上下辅道，方便学院路和施州大道的车辆上下金山大道。另外，在施南古城段，还设有一个下穿人行通道。

金山大道西段一期工程分4个标段进行建设，其中，金山大桥和施州大道跨线立交工程，是一期工程的两个控制性工程，施工难度大。金山大桥为矮塔斜拉城市景观桥，斜跨清江，桥梁总长280米（其中主桥170米、引桥110米），主桥采用预应力混凝土部分斜拉，引桥为预应力混凝土现浇连续箱梁，项目总投资9746万元。目前，大桥已完成桥台和主桥箱梁建设，桥面全部合拢，斜拉索已全部张拉，主体工程完成，正在进行桥面铺装等附属工程。

施州大桥跨线立交工程，在不改变施州大道现有道路格局的基础上，横跨施州大道建一座立交桥，建成后将呈现“车在天上走，人在桥下行”的现象。因其施工现场处于小学、幼儿园、单位相对集中的区域，车流、人流量非常大，实施跨线立交桥建设，原来施州大道双向6车道需变成双向4车道，导致施工难度增大。目前，该工程已完成两个桥台、一个桥墩的施工，另一个桥墩正在施工。

金山大道西段二期工程起于旗峰大道，经武陵都宾馆、江岩湾、太山庙，止于虎民路，全长2853米，项目总投资2.46亿元。目前，已全面启动前期准备工作，完成立项、环评、地勘、初步设计评审，正在进行征地拆迁、土地报批和施工图设计，计划2017年底开工。

西段一期工程预计年底通车

金山大道西段一期工程于2012年完成招投标，分4个标段建设， 2013年各标段先后进场施工，原定2016年建成通车。该工程缘何修修停停，进度缓慢？6月16日，金山大道西段一期指挥部办公室主任王勇在接受采访时表示，由于城市排水管网规划调整，加上此前浇筑金山大桥中出现意外、拆迁等原因耽搁了工程进度。

金山大道工程横穿东西，位于城市中心，拆迁工作量大。据介绍，沿线征迁房屋50余栋，征收土地150余亩，目前还有三标段付家坡片区2栋房屋、黄泥坝小学片区1栋房屋未拆迁，四标段3亩土地未征收，中药材研究所和一处窑洞房未拆迁，致使三标段、四标段排水工程、学院路连接线无法实施。同时，金山大道西段一期沿线电力、通讯、国防光缆、燃气、广电、供水、排污、交通信号管线迁改量大，拆迁周期长，特别是城市主管网、城区输电主线，迁改难度大。

截至目前，该工程已完成货币工程量1.7亿元，主要完成了土石方开挖、金山大桥主桥建设，正在实施排水管网、路面调平、电力迁改、施州大道跨线桥、金山大道穿施州大道顶管等工程建设，预计2017年底建成通车。

来源：恩施晚报

（责任编辑：秦辰宇）